織田家

  (C12型，1937年製造)

火車快飛，火車快飛，越過高山，飛過小溪，不知跑了幾百里....

印象中，小時候搭的阿里山小火車，就是燒煤炭的蒸汽火車。

經過山洞時，炭灰就會飄進車廂裡；

混著炭味兒的氣息，是挨著爸媽一起旅行的印記！

可惜，台灣現今並無固定行駛的蒸汽火車，

比我們年輕的孩子們，也無緣享受被炭灰燻黑鼻孔的樂趣了。

(C11型，1949年製造)

蒸汽火車，英文名為Steam Locomotive，日本人取其開頭文字稱為｢SL｣。

在日本，仍有多條觀光鐵道以動態保存的方式，讓蒸汽火車定期運行中。

例如：

JR北海道行駛於釧路~川湯溫泉的｢冬の湿原号｣、

JR東日本行駛於新潟~會津若松間的｢SLばんえつ物語｣、

JR西日本行駛於山口~津和野間的｢SLやまぐち号｣、

JR九州行駛於熊本~人吉間的｢SL人吉｣

等等。

其中，讓蒸汽火車恢復定期運行的濫觴，便是位於靜岡縣的大井川鐵道。

自1976年復駛以來，已歷經36個年頭！

大井川鐵道的蒸汽火車行駛區間為

新金谷(しんかなや，Sinkanaya)⇔千頭(せんず，Senzu)；

成人單程票價為￥2,280，小孩半價。

(本圖取自大井川鐵道官網：http://www.oigawa-railway.co.jp/slninorou.html)

開車前往的朋友，可以把車停在新金谷車站的停車場；旁邊有火車車庫可供參觀。

超過70歲的老爺爺們，可是被照顧得神采奕奕呢！

大井川鐵道，沿著大井川蜿蜒而行..

沿途可見不少茶園↓

我們搭的這班車稱為｢かわね路｣ 

車型為C11 190，1949年製造，已經63歲了！

在千頭等待回程時，車頭的水庫被裝進滿滿的水

可以登上火車頭自由見學

客車車廂，也是原樣保存古早的模樣

洗手台居然也被炭灰燻成這副模樣

準備，要出發囉！

車內也有土產販賣呢！

這個超大銅鑼燒，就對強哥胃口！

配上靜岡茶，剛好~

車上，還有一位志工爺爺，沿途不斷解說大井川鐵道歷史及沿途風光。

說著說著，老爺爺拿出口琴，開始表演！ 

隨著車廂的搖擺，兒時的記憶，慢慢地重疊在眼前.....